光洋股份(002708)3月13日晚间公告，公司当日与韩国SI FLEX株式会社签订《股权转让意向协议》，公司拟受让SI FLEX持有的威海世一电子有限公司(简称“威海世一”)及威海高亚泰电子有限公司(简称“威海高亚泰”)的不少于61.25%的股权，交易对价不高于2.1亿元。威海世一及威海高亚泰均从事电子线路板及电子元器件的生产、销售业务。

收购威海世一股权

根据公开消息，韩国SI FLEX株式会社是全球比较靠前的FPC制造商，其中威海世一是其在大陆的主要工厂之一。根据公告，威海世一及威海高亚泰均从事电子线路板及电子元器件的生产、销售业务，深圳世一除贸易进出口业务外，也有电子产品、线路板、线路板材料、自动化设备的研发、设计和销售等。

韩国SI FLEX株式会社成立于1988年6月，除了韩国总部安山以外在中国、越南均有工厂，2001年韩国SIFLEX株式会社投资兴建威海世一电子有限公司，主要从事FPC的生产与制造 ，产品特点：超薄、超轻、精密度高、弯曲性能强。产品适用于手机、电脑、摄录机、数码照相机等电子产品，年产值两亿多美元。产品主要出口韩国、日本、东南亚、欧美等国家和地区。

对于本次收购，光洋股份表示，面对新的发展形势，站在新的历史起点，未来公司总的战略发展方针是立足汽车、走出汽车，确立并购重组、主业提升和战略转型等三大战略重心，力求在稳住存量市场的基础上，应对挑战，抓住机遇，加快拓展新的增量市场，以老养新、以新促老，推动公司进一步做大做强。本次意向协议的签订是落实公司发展战略的重要一步，是加速实现公司战略目标的开端。

向新能源的转型升级

光洋股份主要从事汽车精密轴承和锥环的研发、生产和销售。不过传统业务近年来明显增长乏力，公司业绩在2017年、2018年连续两年大降，2018年一度亏损9040万元，这也是公司当初公司控股权转让的原因之一。

在2019年初的一次机构调研时，光洋股份曾表示，公司已为新能源汽车项目提供产品的有大众汽车、上海汽车、比亚迪、长城汽车等。另一方面，为了顺应新能源汽车市场的需求，公司组建新能源项目组，专项研发新能源电机及减速箱用高速、高可靠性、低噪音的轴承产品及相应齿轴类零部件，为下一步新能源动力系统零部件的国产化替代做好准备。

光洋股份当时还表示，公司将紧紧围绕自动化、轻量化、电动化、智能化和国际化的战略规划组织部署推进，以市场拓展为龙头，以同步研发、品牌和客户、工程创新等优势为依托，在稳步提高现有产品的市场份额的同时，加快产品和市场的转型升级，对标国际、通过正向开发与国产化替代等方式加大力度开拓新市场和新客户。

2019年9月份，光洋股份在互动平台表示，公司目前已为广汽、上汽、长安、东风、SGM、蔚来汽车等客户的新能源汽车项目提供产品。另外，今年初在新能源汽车火热的时候，光洋股份也在回答投资者问题时表示，“公司与斯凯孚就滚针轴承系列产品建立了战略合作关系，公司产品应用于蔚来汽车”；以及“新能源汽车应用领域市场是公司积极拓展的重点，公司将全面争取与各整车厂的合作机会”。

根据公司2月27日发布的业绩预告，2019年光洋股份也成功扭亏为盈，去年全年实现营收13.04亿元，同比下降3.75%；净利润1129.96万元，较上年同期增长112.50%，实现扭亏为盈。光洋股份表示，公司营业利润、利润总额大幅增长主要是中高端客户与项目收入增加，同时公司进一步强化内部管理、优化成本控制及预算管理；相较2018年度，公司资产减值损失对2019年度的经营业绩影响相对较小。