于北京举办之第二届中国国际汽车零部件博览会(CIAPE)，已于上月15日落幕。据CIAPE组委会表示，虽然金融风暴对全球经济情况影响不小，汽车产业面临重大挑战，但在中、德、美、英、法、意、日、韩、西班牙等10个国家或地区的32个汽车行业协会，大众、丰田等9家国际汽车整车集团，博世(Bosch)、德尔福(Delphi)等世界前4大汽车零部件集团，一汽、东风等20家中国重点汽车企业集团的支持和协办下，今年展览规模比去年持续增长。

　　主办单位表示，本届CIAPE共有1,100家厂商参展，使用3,600个摊位，展出面积增加至8万平方米，吸引超过5万名专业人士，其中包括来自110国的3,860名海外买主到场参观、洽询、购买汽车零部件产品。相较于首届的97国，愿意到CIAPE采购汽车零部件之国际买主数量持续增加，显见CIAPE展会对国际买主具有相当程度的观展吸引力。

　　为协助厂商快速切入汽车产业商机，台北车用电子商机推动办公室(TCPO)，于CIAPE展会期间带领包括南亚塑胶、巧新科技、三芳化学、逢联企业、华晶科技等15家台湾厂商，组成“台湾车用科技馆”，在CIAPE展会E1国际馆当中以专区型态展出，搭配中英双语参观指南手册，成功吸引近千位买主莅临专区进行洽谈。

　　据TCPO表示，在金融海啸席卷下，欧美日车厂释放代工订单到亚洲成为市场主流趋势，而高准度精密零组件的设计、研发与生产，是台商在汽车产业供应链当中所创立的良好口碑，因此包括美国、日本、中东、东欧、以色列、俄罗斯、加拿大等国际买主都到“台湾车用科技馆”进行商品询问，包括华广汇、巨翰、哲伟、华阳开发等厂商，各自都接获来自美国、日本与中国等地买主直接当场询价并下单。

　　由于中国“十一五计划”当中的汽车产业发展策略规划里，汽车电子领域系重点发展项目之一，刚好是台湾地区电子厂商的强项，也是中国本土车厂、汽车零部件供应商想要与台商合作的项目。因此包括北京现代、北汽福田、长城汽车等中国车厂也特别派人到馆拜访，就新车种之研发，希望从台湾参展商中寻得可合作之对象。部份台湾地区参展商表示，展览期间，已有中国车厂询问其有无大陆合作生产商，并表示希望台商以合资厂供货方式，将产品直接导入新车型之生产。